EN.
The Principality is set for its first-ever Sprint weekend as Formula 1 expands the format to ten events
Monte-Carlo is about to experience a new chapter in its Formula 1 history.
The 2027 FIA Formula One World Championship calendar has been officially unveiled, and among its biggest changes is one that directly concerns the Principality. The Monaco Grand Prix will host a Sprint for the first time.
The event will take place from 4 to 6 June 2027, opening the European stretch of the championship. Monaco will become the fifth Sprint weekend of the season, bringing an entirely different rhythm to one of Formula 1’s most distinctive events.
For a Grand Prix traditionally defined by precision, qualifying and the unique challenge of its narrow streets, the introduction of a Sprint represents a significant change to the weekend format.
A new dimension for the Monaco weekend
The Sprint format means that Monaco will no longer revolve around a single qualifying session before Sunday’s Grand Prix.
Instead, the weekend will feature two separate qualifying sessions. Sprint Qualifying will determine the starting order for Saturday’s Sprint, while the traditional qualifying session will set the grid for Sunday’s Grand Prix.
That is particularly significant in Monaco, where qualifying has always played an exceptional role. With overtaking notoriously difficult around the circuit, every tenth of a second gained in qualifying can have an impact far beyond the session itself.
The Sprint therefore adds another competitive element to a weekend already built around risk, precision and extremely small margins.
The challenge will also begin earlier. The Sprint format changes the traditional balance between practice and competitive sessions, making the drivers and teams commit to performance much sooner during the weekend.
From six to ten Sprint weekends
Monaco’s inclusion is part of a much broader expansion of the Sprint format.
Introduced in 2021, Sprint weekends will increase from six in 2026 to ten in 2027, marking the largest Sprint programme yet in Formula 1.
According to data released by Formula 1, weekends featuring a Sprint have generated 12 percent higher total viewership than non-Sprint weekends since the format was introduced. Formula 1 also reports that Sprint Qualifying can be up to three times more popular with fans than Free Practice.
For 2027, the ten Sprint venues will be Bahrain, Australia, Japan, Canada, Monaco, Great Britain, Italy, Brazil, Qatar and Abu Dhabi.
Five of these venues, Bahrain, Australia, Japan, Monaco and Abu Dhabi, will host a Sprint for the first time. Canada, Great Britain, Italy, Brazil and Qatar will return to the format.
The expansion means that the Sprint is becoming an increasingly established part of the championship rather than an occasional variation to the standard Grand Prix weekend.
A 24-round championship across five continents
The 2027 season will feature 24 Grands Prix across 22 countries and five continents, running over approximately ten months.
The championship will begin in Bahrain, with pre-season testing taking place at the Bahrain International Circuit from 24 to 27 February. The opening race will follow from 12 to 14 March, with Saudi Arabia immediately afterwards.
Australia and Japan will then feature consecutive Sprint weekends before the championship continues through China, Miami and Canada.
The European season begins in Monaco from 4 to 6 June, followed two weeks later by the return of Portugal at Portimão.
Silverstone will host a Sprint in July, while the European sequence will also include Austria, Belgium, Hungary, Italy and Madrid. At Monza, the Sprint will make its debut at the historic Italian circuit.
The championship will then move through Azerbaijan, the returning Turkish Grand Prix and Singapore before the final overseas stretch.
Austin, Mexico City, São Paulo and Las Vegas will lead into the closing double-header in Qatar and Abu Dhabi, with both Lusail and Yas Marina hosting Sprint weekends.
The complete 2027 Formula 1 calendar
12–14 March — Bahrain — Sprint
19–21 March — Saudi Arabia
2–4 April — Australia — Sprint
9–11 April — Japan — Sprint
16–18 April — China
30 April–2 May — Miami, United States
21–23 May — Canada — Sprint
4–6 June — Monaco — Sprint
18–20 June — Portugal
2–4 July — Great Britain — Sprint
9–11 July — Austria
23–25 July — Belgium
30 July–1 August — Hungary
3–5 September — Italy — Sprint
10–12 September — Madrid, Spain
24–26 September — Azerbaijan
1–3 October — Türkiye
8–10 October — Singapore
22–24 October — Austin, United States
29–31 October — Mexico City, Mexico
5–7 November — São Paulo, Brazil — Sprint
18–20 November — Las Vegas, United States
3–5 December — Qatar — Sprint
10–12 December — Abu Dhabi — Sprint
Monaco at the centre of a changing Formula 1
The decision to bring the Sprint to Monaco is one of the most significant format changes in the 2027 calendar.
The Principality has always occupied a unique position within Formula 1. Its circuit demands a level of accuracy and commitment that leaves virtually no room for error, while the limited overtaking opportunities make track position particularly valuable.
Adding a Sprint does not simply mean another race on Saturday. It changes the competitive structure of the entire weekend.
Drivers will have to manage performance across two different qualifying battles and two races, while teams will have less opportunity to rely on the traditional progression from practice to qualifying and then the Grand Prix.
There is another intriguing consequence. Monaco will effectively give fans two opportunities to watch the world’s best drivers fight for grid position on its streets.
For a circuit where qualifying is already one of the defining moments of the weekend, that alone could make the 2027 Monaco Grand Prix unlike any edition before it.
The Sprint era is coming to Monte Carlo.
And Formula 1 is about to discover what happens when one of its most iconic weekends is given an entirely new rhythm.
IT.
Il Principato ospiterà per la prima volta una Sprint, mentre la Formula 1 porta a dieci gli appuntamenti con il nuovo formato
Monte-Carlo si prepara a vivere un nuovo capitolo della sua storia in Formula 1.
Il calendario ufficiale del FIA Formula One World Championship 2027 è stato presentato e tra le principali novità ce n’è una che riguarda direttamente il Principato. Il Gran Premio di Monaco ospiterà per la prima volta una Sprint Race.
L’appuntamento è fissato dal 4 al 6 giugno 2027 e aprirà la fase europea del campionato. Monaco sarà il quinto weekend Sprint della stagione, introducendo un ritmo completamente nuovo in uno degli appuntamenti più riconoscibili dell’intero calendario.
Per un Gran Premio tradizionalmente costruito intorno alla precisione, alla qualifica e alla particolare difficoltà delle sue strade strette, l’arrivo della Sprint rappresenta un cambiamento importante nella struttura del weekend.
Un nuovo volto per il weekend di Monaco
Con il formato Sprint, Monaco non sarà più caratterizzata da una sola sessione di qualifiche prima della gara della domenica.
Il weekend comprenderà infatti due sessioni di qualificazione distinte. La Sprint Qualifying stabilirà la griglia della Sprint del sabato, mentre la tradizionale qualifica determinerà lo schieramento di partenza del Gran Premio di domenica.
È un elemento particolarmente interessante proprio a Monaco, dove la qualifica ha sempre avuto un peso eccezionale. In un circuito nel quale i sorpassi sono estremamente difficili, ogni decimo conquistato in qualifica può avere conseguenze ben oltre la sessione stessa.
La Sprint aggiunge quindi un ulteriore elemento competitivo a un fine settimana già costruito su rischio, precisione e margini ridottissimi.
La sfida inizierà inoltre prima. Il formato Sprint modifica infatti il tradizionale equilibrio tra prove e sessioni competitive, costringendo piloti e team a entrare nella modalità gara molto più rapidamente.
Da sei a dieci Sprint nel 2027
L’ingresso di Monaco nel programma non è un caso isolato, ma fa parte di un’espansione molto più ampia del formato Sprint.
Introdotte nel 2021, le Sprint passeranno da sei weekend nel 2026 a dieci nel 2027, portando il campionato al numero più alto di appuntamenti Sprint mai previsto finora.
Secondo i dati diffusi dalla Formula 1, dal 2021 i weekend con Sprint hanno registrato un’audience complessiva superiore del 12 percento rispetto ai fine settimana senza Sprint. La Formula 1 riferisce inoltre che la Sprint Qualifying può risultare fino a tre volte più popolare tra i tifosi rispetto alle Prove Libere.
Nel 2027 le dieci sedi delle Sprint saranno Bahrain, Australia, Giappone, Canada, Monaco, Gran Bretagna, Italia, Brasile, Qatar e Abu Dhabi.
Cinque di queste sedi, Bahrain, Australia, Giappone, Monaco e Abu Dhabi, ospiteranno una Sprint per la prima volta. Canada, Gran Bretagna, Italia, Brasile e Qatar torneranno invece a ospitare il format.
La crescita del numero di appuntamenti conferma come la Sprint sia ormai diventata una componente sempre più strutturale del campionato, e non più una semplice variazione occasionale del tradizionale weekend di gara.
24 Gran Premi, cinque continenti
La stagione 2027 comprenderà 24 Gran Premi in 22 Paesi e cinque continenti, distribuiti nell’arco di circa dieci mesi.
Il campionato inizierà in Bahrain, dove dal 24 al 27 febbraio si svolgeranno anche i test pre-stagionali. Il primo Gran Premio è in programma dal 12 al 14 marzo, seguito immediatamente dall’Arabia Saudita.
Australia e Giappone ospiteranno poi due Sprint consecutive, prima del passaggio in Cina e successivamente in Nord America, con Miami e Canada.
La stagione europea inizierà proprio a Monaco, dal 4 al 6 giugno, seguita due settimane più tardi dal ritorno del Portogallo sul circuito di Portimão.
Silverstone ospiterà una Sprint a luglio, mentre il calendario europeo proseguirà con Austria, Belgio, Ungheria, Italia e Madrid. A Monza, in particolare, la Sprint farà il suo debutto sullo storico circuito italiano.
Il campionato proseguirà poi con Azerbaigian, Turchia, che torna in calendario, e Singapore, prima della fase conclusiva oltreoceano.
Austin, Città del Messico, São Paulo e Las Vegas accompagneranno la Formula 1 verso il doppio appuntamento finale in Medio Oriente. Qatar e Abu Dhabi ospiteranno infatti entrambi una Sprint.
Il calendario completo della Formula 1 2027
12–14 marzo — Bahrain — Sprint
19–21 marzo — Arabia Saudita
2–4 aprile — Australia — Sprint
9–11 aprile — Giappone — Sprint
16–18 aprile — Cina
30 aprile–2 maggio — Miami, Stati Uniti
21–23 maggio — Canada — Sprint
4–6 giugno — Monaco — Sprint
18–20 giugno — Portogallo
2–4 luglio — Gran Bretagna — Sprint
9–11 luglio — Austria
23–25 luglio — Belgio
30 luglio–1 agosto — Ungheria
3–5 settembre — Italia — Sprint
10–12 settembre — Madrid, Spagna
24–26 settembre — Azerbaigian
1–3 ottobre — Turchia
8–10 ottobre — Singapore
22–24 ottobre — Austin, Stati Uniti
29–31 ottobre — Città del Messico, Messico
5–7 novembre — São Paulo, Brasile — Sprint
18–20 novembre — Las Vegas, Stati Uniti
3–5 dicembre — Qatar — Sprint
10–12 dicembre — Abu Dhabi — Sprint
Monaco al centro della trasformazione della Formula 1
La scelta di portare la Sprint a Monaco è una delle novità di format più significative del calendario 2027.
Il Principato occupa da sempre una posizione unica all’interno della Formula 1. Il circuito richiede precisione e concentrazione assolute, lascia pochissimo spazio all’errore e offre opportunità di sorpasso estremamente limitate.
L’introduzione della Sprint, quindi, non significa semplicemente aggiungere una gara al sabato. Significa modificare la struttura competitiva dell’intero weekend.
I piloti dovranno gestire le proprie prestazioni attraverso due diverse battaglie di qualifica e due gare, mentre i team avranno meno spazio per affidarsi alla tradizionale progressione dalle prove libere alla qualifica e quindi al Gran Premio.
C’è poi un aspetto particolarmente interessante. Monaco offrirà di fatto due occasioni per vedere i piloti contendersi la posizione in griglia sulle sue strade.
Su un circuito nel quale la qualifica è già uno dei momenti più importanti dell’intero weekend, questo elemento potrebbe rendere l’edizione 2027 del Gran Premio di Monaco diversa da tutte quelle precedenti.
L’era della Sprint arriva a Monte Carlo.
E la Formula 1 sta per scoprire cosa succede quando uno dei suoi weekend più iconici cambia completamente ritmo.
